Актуатор турбины VGT

Андрей21 · 09.07.2011, 23:01

всем привет ! кто знает или делал актуатор турбины VGT эти манжеты ! и кто настраивает манометр толковых мастеров которые уже не один раз делали тема актуальная !
ни хочется самому городить ! Подскажите !

Андрей21 · 10.07.2011, 20:14

всем привет !

во общем обзвонив 12 мастеров понял что колхозить а тем боле ее сделать и настроить вакуумметром ход открывания лопаток турбины акутора для многих это было космосом гагарин отдыхает !

Ну думаю лень делать куплю новый да и все сам настрою по давлению !

нашел только у двоих солидных по их словам постащиков этот клапан и только под заказ мин. 180 макс. 250 у.е !

Не серьезно представляя конструкцию его понял деньги хотят не за что !

хотя вещь ответственная ! Поехал снял разобрал снял фильтр кожух полностью на 3 болтах на 12 снял клапан магнт. управления трубки и ключ на 10 открутил на 10 ключ 4 болта крепления предварительно все обмеривать ход штока ! все замерил порвана мембрана на выходе штока ! очень дохлая да там еще и температурка огого !!

полдня потратил на поиски манжеты под размеры клапана и штока нашел правда пришлось попить крови продавцу !

человек сильнее !

все подогнал манжету на кольца с кондиционера и еще вклеив ее на гермет и жид. гвозди для перестраховки ! получилось круче и надежен плюс положил смазки темпер. под сальник там где шток ходит ! будет 100 лет ходить !

подогнал размеры собрал завольцевал клапан обратно все герметично !

проверил от 10 до 60 Кпаскалей работает плавно ! вакуум держит как молодой ! выстроил настройки ! И ура

174 кобылки опять срывают задок в букс а как радует свист турбины сразу на низах !

Во общем у кого тупит до 2500 и расход поднялся проблема решаема !

verm · 21.07.2011, 15:25

Нашел на рос форуме, для тех кто захочет повторить подвиг Андрей21
Из штатного корпуса манжеты, удаляем остатки старой манжеты! В штатный корпус манжеты, предварительно его обезжирив, вклеиваем на клей-герметик, один за другим, два маслосъёмных колпачка с ВАЗовской классики. После "отвердения" герметика, набиваем пространство между колпачками - литолом(и смазка будет и дополнительная герметизация, нам нужно чтобы конструкция держала вакуум)!

где можно проверить актуатор или как?

Андрей21 · 03.08.2011, 13:58

сними трубку и подуй на себя и от себя травить не должен да и вакум должен держать долго ! попроси зависти машину а сам смотри ход штока большой он при старте и при глушении мотора должен сделать полный ход ! да и про сто газани видно ходит ли сам шток без рывков долженн четко отзываться ! кстати по поводу колпачков тож хорошая идея ! да умная мысля приходит опосля !

verm · 10.08.2011, 09:28

Андрей21 проблема в том что сам этого никогда не делал,
если что и делал то только если находил на рос форуме инструкцию к действию с картинками...

можешь помочь с диагностикой?

но проверить надо этот актуатор, напрягает тупизна машины

verm · 10.08.2011, 09:35

вот нашел на рестайл
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
но у меня до рестайл

Vadik BY · 11.08.2011, 00:17

verm, актуатор есть только на турбине с изменяемой геометрией, которая ставилась на двигатели 170л.с.

verm · 11.08.2011, 09:21

Vadik BY во блин, спасибо!
сегодня заглушу клапан ЕГР, буду надеяться что поможет..

Андрей21 · 15.08.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от verm

Vadik BY во блин, спасибо!
сегодня заглушу клапан ЕГР, буду надеяться что поможет..

газу дай больше 2500 и посмотри шланги резиновые что идут на интеркулер надуваются в размере !

Vadik BY · 16.08.2011, 06:50

Цитата:

Сообщение от Андрей21

газу дай больше 2500 и посмотри шланги резиновые что идут на интеркулер надуваются в размере !

Давал, но не смотрел. После 2-3х прогазовок под 3000 об/мин черный дым пропадает и выхлоп становиццо чистый визуально.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новый картридж турбины KIA Sorento 2.5 CRDI, ремонт турбины	8601374	Купля-продажа автозапчастей	0	24.07.2015 20:22
Продам Актуатор турбины Киа соренто 170л.с. VGT	Pio	Купля-продажа автозапчастей	1	11.05.2015 10:27
Замена турбины	Диман на Sorento	Дизельные двигатели (S)	46	22.11.2014 08:41
Потеря мощности. Свист турбины	fantom	Дизельные двигатели (S)	4	10.07.2013 05:06
Требуется ремонт турбины. Посоветуйте СТО	Nissan77	Дизельные двигатели (S)	4	27.04.2012 23:40

03.08.2011, 13:58	#4
Андрей21 Местный Регистрация: 03.05.2011 Адрес: Минск веснянка Авто: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Госномер: 0989 ОА-7 Карта: 029 Возраст: 53 Сообщений: 509 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 270 раз(а) в 101 сообщении Вес репутации: 694	сними трубку и подуй на себя и от себя травить не должен да и вакум должен держать долго ! попроси зависти машину а сам смотри ход штока большой он при старте и при глушении мотора должен сделать полный ход ! да и про сто газани видно ходит ли сам шток без рывков долженн четко отзываться ! кстати по поводу колпачков тож хорошая идея ! да умная мысля приходит опосля ! __________________ мтс.29 5555586 вел.29 6750982 Андрей http://www.amway.ru/user/8174778a

10.08.2011, 09:28	#5
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 41 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 386	Андрей21 проблема в том что сам этого никогда не делал, если что и делал то только если находил на рос форуме инструкцию к действию с картинками... можешь помочь с диагностикой? но проверить надо этот актуатор, напрягает тупизна машины Последний раз редактировалось verm; 10.08.2011 в 09:31.

10.08.2011, 09:35	#6
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 41 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 386	вот нашел на рестайл [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] но у меня до рестайл Последний раз редактировалось verm; 10.08.2011 в 09:57.

11.08.2011, 00:17	#7
Vadik BY СНЕЖИНКА Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина) Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 49 Сообщений: 2,799 cказал Спасибо: 1,163 сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении Вес репутации: 3705	verm, актуатор есть только на турбине с изменяемой геометрией, которая ставилась на двигатели 170л.с. __________________ Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды... SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT

21.07.2011, 15:25	#3
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 41 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 386	Нашел на рос форуме, для тех кто захочет повторить подвиг Андрей21 Из штатного корпуса манжеты, удаляем остатки старой манжеты! В штатный корпус манжеты, предварительно его обезжирив, вклеиваем на клей-герметик, один за другим, два маслосъёмных колпачка с ВАЗовской классики. После "отвердения" герметика, набиваем пространство между колпачками - литолом(и смазка будет и дополнительная герметизация, нам нужно чтобы конструкция держала вакуум)! где можно проверить актуатор или как?

11.08.2011, 09:21	#8
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 41 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 386	Vadik BY во блин, спасибо! сегодня заглушу клапан ЕГР, буду надеяться что поможет..

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)