присадки к топливу

[mrdoggy]

Сообщение от Zett

Понаписали всякой ерунды. Во первых топливо из бака берется с нижней части, а не с верхней и предложение не выезжать все топливо из бака из за осадка звучит глупо. Тем более что при движении топливо в баке постоянно взбалтывается.

Предложение не выезжать всё топливо, а поддерживать максимальный уровень звучит не от того, что взбалтывается осадок, а от того, что в полупустом баке образуется большее количество конденсата, который попадает в топливную систему.

Сообщение от Zett

Второе - какого это черта при - 20 при движении топливо в баке или на участках обдува охлаждается до - 40? Это что, какой то новый физический закон? Обдув лишь усиливает теплообмен, но не добавляет и не уменьшает температуру. И если на улице - 20 добиться без хладогентов более низкой темр. по моему просто невозможно. Испарение влаги? Но при - 20 какая уж влага на бензобаке?

При движении влаги на машине выше крыши даже в -20. За счёт испаряемости температура более низкая. Но ни бака ни топливопроводов это не касается.

Сообщение от Zett

И третье. Раньше довольно часто заправлялся " из под трактора". Так вот при добавлении бензина парафиновых *********шек в соляре не наблюдалось. А вот без него (бензина) плавали и на повехности и на дне. Хранил в 200 литр. бочках. Да и про добавку присадки только в плюсовую температуру. На заправках топливо как правило храниться в подземных ёмкостях зарытых глубже точки промерзания грунта, а следовательно и температура её при заправке будет плюсовая. Это уж потом в баке она охлаждается до окружающей темп. Посему при добавлении присадки в момент заправки присадка должна нормально реагировать с топливом.

Присадки и бензин/керосин действуют совершенно разными методами. Бензин растворяет парафины, поэтому его можно набурболить в летнюю соляру при -30 и она станет жидкой. Присадки/антигели же не дают ещё в жидком топливе выпадающему парафину связываться в комки. Т.е. парафин-то выпадет. но он так и будет плавать в виде мелкой-мелкой дисперсии, не забивая топливозаборник. И добавление антигеля в уже образовавшийся гель не имеет никакого смысла - куски парафина не растворятся.

[СОКОЛ]

Я ЗАЛИВАЛ КАСТРОЛ ТДА...ПОМОЕМУ Г-НО ПОЛНОЕ....МАШИНА УТРОМ ТРОИТ....ДЫМИТ....ДУМАЛ ЗАВОЖУСЬ НА ОДНОЙ СВЕЧЕ....ВСЕ ЭТО Г...ВЫЕЗДИЛ СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО....ВЧЕРА ПОЗАВЧЕРА В БРЕСТЕ БЫЛО УТРОМ ДО -10 ЗАВОДИТЬСЯ С ОГОНЬКОМ

[fabik]

СОКОЛ, пол бака выкатаю и думаю, что отпишу такой же отзыв... (дымность)

[Wolf_by]

второй бак с КАСТРОЛОМ ТДА выезжаю всё в порядке, хотя по началу пока прогреваюсь увеличена дымность, но как прогрелся сё окей.

[fabik]

Сообщение от Wolf_by

но как прогрелся сё окей

Это да, но стоит постоять с полчасика или более и потом опять дымность (вполне такая нормальная) и после прогрева опять все ок. Бак с ТДА уйдет и потом попробую без присадки, тогда точно буду знать)

[Garik]

вот 3-й год в саляру добовляю 80 бензин и 2-х тактное масло не дымности и не троит

[ELF]

Прошлый год не пользовался присадками, заводился до -25-27, при большем минусе, никак не завелся,
В этом году пользую ТопГир, вроде так, начал пользовать от -4, но меньше за -12 еще вроде температура не опускалась, заводится и т.д. пока все ок.
Заправляюсь когда в баке остается пол бака (и зимой и летом)

[Северный]

Гарик! А какое соотношение берешь масла и бензина.

[Garik]

на данный момент до -20 на 10 л. саляры с заправки 1 л. 80-о и 15 г масла 2-х такт.и так по возростанию сегодня у нас в витебске в 8 утра -17 с пол тыка . до -30 на 10 л. 2 л. бенз. 30 г масла

[Vadik BY]

Залил 5л Н-80 к 45л ДТ (т.е. 10%) в 2,0ТДци Форд С-Мах. Масло не добавлял, ибо нету. Поставил таймер заводки двигла, предварительно отключив климат в машине), каждые 4 часа на 10мин. - в прошлом году проблем не было в таком режиме. Хер на них (эти 2 литра ДТ в сутки) - зато спокойно сел и поехал... Только вот пока время не удачно стоит - мне утром в 7-30 надо ехать, а таймер пока включен на 0-4-8-12-16-20 часов - надо перешить будет с утра часиков так в 6-30 или 7-00 чтоб было.
А в Сорике включение прогрева было запрограмировано по температуре двигателя (датчик на ГБЦ под капотом) и отключение по ней или через 20мин работы.