Замена турбины

[Vladimir74]

Сообщение от chizhik56

так в чем фишка?как решил проблему?а то в понедельник поеду забирать турбину и хочеться исключить хоть этот момент по поводу газов.если не поможет,то куда лезть не знаю.и притом резко появился большой расход масла

Для начала скинь патрубок с клапанной крышки, на заведённом моторе посмотри приставив салфетку брызжит ли маслом, если на холостых брызги масла есть то при езде уже будет прилично закидывать, я первое что сделал - снял форсы и почистил колодцы, заменил шайбы и резиновые колечки, картерные газы уменьшелись, пропал расход масла в двое, помню делал раскоксовку LAVRoм , заливал по 80мл., на ночь в свечные отверстия на ночь на тёплом моторе, и в конце залил вот это вот xado one stage. Теперь тьфу, тьфу, тьфу. Бутылёк не дешёвый, летом брал у дилира за 520 тысяч. Заливал его в нулёвое масло ХADO 10-W40 полусинтетика. А вспомнил на наш мотор с объёмом почти 10 литров масла я брал бутылёк с пометкой SUV , именно он расчитан на этот объём.Фото тоже прилагаю) , брал с googla первое попавшее)) Почему я решился на этот шаг, да потому что мне гразила капиталка. Тебе для начала советую просто поднять форсы, посмотреть состояние колодцев, заменить шайбы и колечки, покататься и последить за расходом масла, если же будет уходить, мерить компрессию и если слабая как была у меня 22 очка вместо 29, то лить эту штуку или менять поршневую ну это по желанию ).

[chizhik]

и что вы думаете!поставил новую турбину(после ремонта),заменил колечки под форсами-медные и резиновые,съездил в смоленск и обратно и -ЧУДО-дури много,масло ни грамма не взяло.спасибо за СОВЕТЫ!!!и кстате-после ремонта с СЛОБОДЕ я не даю 100% что они чистили колодца,т.к всё было засрано так что вам и не рассказать и все газы и масло шли туда сюда без всякого препятствия

[Skull]

тоже давно интересует проблема КГ, с момента покупки напрягает мокрый патрубок после турбины, но масло не берет, сразу после покупки поставил маслоотделитель, почитав на рус форуме замерил у себя с помощью мешка для мусора одетого на снятый патрубок КГ, получилось за 1мин на ХО надулся мешок на 45л. кольца форс менял каналы чистил, после этого КГ не уменьшились((, в планах теперь снять и проинспектировать нейтрализатор и померить без него, очень жалею, что когда менял свечи и диагностировал форсы тормознул и не замерил компрессию, хотя по общему состоянию авто вроде не должна быть низкой...летом хочу заменить турбину на новую

Сообщение от chizhik56

поставил новую турбину(после ремонта)

chizhik56, сколько обошелся ремонт и что делали мастера с турбой?

[chizhik]

замена всего-только корпус остался мой.440$минус 8% для членов клуба -итого 408$.гарантия ГОД

[Skull]

Сообщение от chizhik56

408$

это с их снятием установкой и промывкой интеркулера?
я вот чета очкую насчет ремонта, и хочу закрыть тему турбы для себя один раз и надолго тем более что оригинал стоит на мой взгляд не дорого, правда в Москве [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации], контора вроде достойная и цены реальные, товарищ брал у них летом новую коробку на пузотерку, а старую турбу можно продать или в запас

[Grishanya]

Так если покупать новую, то может от рестайла с изменяемой геометрией. И мощи больше станет. Или они не взаимозаменяемые?

[chizhik]

Сообщение от Skull

это с их снятием установкой и промывкой интеркулера?

турбину ты привозишь снятую или они отправляют тебя на СТО с каким они сотрудничают и они сами снимают и ставят без твоего участия,но для меня 700-900 тыс что то многовато и я снимал сам.

Сообщение от Grishanya

Так если покупать новую, то может от рестайла с изменяемой геометрией

они сказали что с изменяемой геометрией проблем больше и часто с ними обращаются!!!