MКПП редкие по времени проблемы

[groovedrum]

Просто пришло время. (Подозреваю, что у тебя пробег за 200 000 км уже). На механике сцепление выходит из строя быстрее, чем на автомате. Особенно когда побуксуешь с выжатым))

+ (ВОЗМОЖНО?) Там еще какой-нибудь подшипник коробки вышел из строя, вот он и парит мозги случайными отказами.

Вопрос: какая-нибудь передача включается с усилиями? Если да, то вероятность замены комплекта сцепления возрастает.

Но это все версия, не указания к действию)))

[Ilya_le]

Сообщение от groovedrum

(Подозреваю, что у тебя пробег за 200 000 км уже)

Примерно эта цифра на тахометре. А что там на САМОМ деле - мало кто знает!!!!!!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от groovedrum

Вопрос: какая-нибудь передача включается с усилиями?

Нет. Задняя иногда может вообще не "втыкаться" - я писал об этом выше. Я не насилую ее - а просто выжимаю сцепление заново. Но это плавающая ситуация. И не частая.

Сообщение от groovedrum

Просто пришло время.

Вся проблема в том, что не хочется отдавать машинку на препарацию так сказать заранее. У нас "мастеров" полна коробочка по городу, а тех, кто делает адекватно и без последствий - МАЛО. Точнее - единицы.. и те "на своей волне" и на хромой кобыле не подъедешь

Добавлено через 10 минут

Сообщение от groovedrum

вероятность замены комплекта сцепления возрастает.

О какой сумме примерно идет речь для механики?

[groovedrum]

Ясно. Почти уверен, что надо менять комплект сцепления. У меня ситуация была в чем то похожа, задняя включалась с трудом. Сначала реже, потом чаще.

Если у тебя машина сошла с конвеера до декабря 2003 (при этом модельный год 2004), то у тебя будет одномассовый маховик. Тогда его менять не придется. Придется покупать комплект - корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник. Все вместе около 270$. Если маховик двухмассовый - то либо ищешь на бу, либо переходишь на одномассовый. Тогда одномассовый покупаешь за 160 долларов где-то в дополнение к комплекту сцепления для ОДНОМАССОВОГО маховика. Адрес адекватного СТО в Минске могу подкинуть.

У меня работа по замене комплекта сцепления (маховик одномассовый, поэтому не менялся) стоила что-то 125-130$. При замене еще обнаружили сломанный опорный подшипник вала МКП.

После замены получил новую машину))) Привыкал все переключать одним пальчиком без усилий)

В общем, изучай ситуацию у диагностов. Надо будет помощь - маякуй.

[Ilya_le]

Сообщение от groovedrum

Если у тебя машина сошла с конвеера до декабря 2003 (при этом модельный год 2004)

Позже
с конвейера - декабрь 2004, модельный ряд - 2005 года.

[groovedrum]

Скорее всего у тебя двухмассовый маховик. Комплекты сцепления под одномассовый и двух массовый маховик разные. Знаю, что многие переходят с двухмассовых на одномассовые при замене комплекта сцепления. Так намного дешевле. При этом машина ничего не теряет вообще (разве что какие нибудь гипер чувствительные уловят чуть-чуть мельчайше бОльшие толчки))..

Если ты будешь менять сцепление, то варианты
1) Покупаешь новые комплект сцепления для двухмассового маховика и новый или бу двухмассовый маховик
2) Покупаешь новые комплект сцепления для двухмассового маховика, резервируешь для покупки какой-нибудь новый или бу двухмассовый маховик в надежде, что при замене сцепления вскрытие покажет, что маховик менять не надо. А если надо, то сразу купишь, пока авто на подъемнике.
3) Покупаешь новые комплект сцепления для одномассового маховика и сам одномассовый маховик. При замене переходишь на него.

Не надо тянуть с заменой сцепления, если оно разваливается (или почти развалилось), то дальше будет ломаться коробка. И в дальнейшем ремонт будет дороже.

Так что, к диагностам!! ))

[Ilya_le]

Сообщение от groovedrum

Так что, к диагностам!! ))

Т.е. даже в моем случае с неярковыраженными проблемами можно сделать диагностику у "правильных" мастеров?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от groovedrum

При этом машина ничего не теряет вообще (разве что какие нибудь гипер чувствительные уловят чуть-чуть мельчайше бОльшие толчки))..

имеются ввиду толчки, при переходе с передачи на передачу?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от groovedrum

У меня работа по замене комплекта сцепления (маховик одномассовый, поэтому не менялся) стоила что-то 125-130$.

.. если я правильно посчитался - то ВЕСЬ объем работа+запчастки выйдет примерно в 550 енотов зеленых при переходе на одномассовый маховик?

[Ilya_le]

Сообщение от Олег77

1. Почему ничего не говорите про "буксование" сцепления? первый признак износа.
2. Гари же небыло? Запаха?
3. Шума от выжимания педали? Или шелеста и дребезжания при движении? (это если бы оно разваливалось)

ничего, АБСОЛЮТНО ничего подобного не было и нет

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Олег77

Я бы в первую очередь(по простоте) смотрел:
поменял масло;

имеется ввиду в коробке передач?

[Zveroboy]

Олег 77 прав на 100 % . Но мой опыт подсказывает в первую очередь посмотреть сочленение тяг коробки с ручкой переключения скоростей. Если шарнир разбалтывается то выразят именно те симптомы о которых ты пишешь.

[sega1972]

Однозначно согласен с Олег77.А масло поменять,там дело 15ти минут.

[Ne-On]

groovedrum, Тел. СТО можно?