Замена форсунки

[fabik]

..Тему мотаю на ус.......

О как..

[doktor]

По поводу форсунки, то привезли из Литвы. Родную от Сорика 2007 года с пробегом 90.000. Поэтому столько и обошлась. Александр мужик толковый, только он же эти форсунки не делает. Брест дает гарантию - 2 недели... Да и кстати цены у них одни из самых больших. За ремонт двух форсунок, замена мультипликатора запросили с работой 3,250,000!!! Я сказал что нет спасибо верните назад. Форсы пришли, а машина не завелась... хотя я снял форсунки с исправной машины. Александр пытался объяснить, что коль я отказался, значит их просто ТАК собрали и мне отправили... а прикол в том, что когда одну из "неисправных" форсунок меняли, то на стенде она вообще не работала - как так, ведь я то ее снял с работавшего двигателя? И второй сюрприз: номер грибка на мультипликаторе с самим мультипликатором не совпадает, тобишь он вообще не от этой форсунки. Ну и кому верить?...
А зачем тебе корпус, может тебе нужен мультипликатор (гидрокамера)? И вот еще об ремонте, я так понимаю, что восстановление форсунки путем притирки старых элементов это ерунда. Проще и надежнее замена узла, будь то мультипликатор или распылитель.

[Liho]

Сообщение от doktor

И вот еще об ремонте, я так понимаю, что восстановление форсунки путем притирки старых элементов это ерунда. Проще и надежнее замена узла, будь то мультипликатор или распылитель.

Да.

[Олег Д.]

Сообщение от Liho

Сообщение от doktor
И вот еще об ремонте, я так понимаю, что восстановление форсунки путем притирки старых элементов это ерунда. Проще и надежнее замена узла, будь то мультипликатор или распылитель.
Да.

Liho а что тебе меняли мультипликатор? я звонил в Лососно говорили что путём востановления т.е. притирки старого и 2000км. гарантии.

[Liho]

Да меняли. На востановление старых элементов не соглашайся, тупо шлифанут просто, этого как раз примерно на 3 в лучшем случае 10 тыков хватит.

[Liho]

Олег, а что у тебя? Форс проблема первая, что плохо заводиться начинает, а потом в прекрасный момент не заведешь вообще. Это из за обратки, которую можно кустарным способом диагностировать (шприцами). Вторая причина вспрыск- тогда двигло работает нестабильно (троит или холостые не стаб) вот тут или распылитель виноват, или игла залипла.

Есть еще и рейка, где клапан сброса давления можит умирать, обычно тоже не стаб работа двигателя на холостых влияет или при движении может глохнуть двигатель.

[Олег Д.]

Liho, У меня на горячую плохо заводиться,а форсы (шприцами)я проверял на горячем за 1мин. 1-я13мл, 2-я15, 3-я10мл, 4-я12мл вродебы в норме,клапан на рейке я заглушил вообще,регулятор давления пробовал ставить с рабочей машины нифига,так что хрен его знает думаю надо форсы на стенд,работает машина ровно не троит,не дымит,на холодную с пол тыка.

[Игорь bmb]

Проверка колбочками - диагностика относительная, точно проверить можно только на стенде. У меня по шприцам переливала только одна, на стенде все четыре работали не в параметрах.

[So-ny]

Стенд - это единственный точный показатель. Колбы скорее для оценки на глаз и принятия решения, в форсунках ли проблема.

[casper09]

Поддерживаю на все 100%