На какие автосервисы стоит\не стоит заезжать

[страшный]

Сообщение от Цицероныч

Сегодня с утра послушал, когда ключ в положении "ON" сзади слышен глухой щелчок и гудение потом где-то секунды 1,5..ну может 2, не более. Когда маслает в положении "Start", ессно, уже ничего различить не возможно

Я правельно понял, что он работает 2сек а потом отрубается?

[T34_by]

Когда я включая зажигание - жужание насоса я вообще не слышу, если слышно жужание то это скорее всего из-за изношенности насоса!!!
А насосы у нас не отключаются!!! Да и во всех машинах оснащённых погружными насосами!!!
Представьте себе насос включился, нагнал давление 3.2-3.5 атмосферы и отключился, давление упало до 0 он опять включился - бред!! Насос качает всегда и за счёт этого охлаждается!! Поэтому для наших насосов плохо когда топлива в баке в баке очень мало!!

[страшный]

Сообщение от T34_by

Когда я включая зажигание - жужание насоса я вообще не слышу, если слышно жужание то это скорее всего из-за изношенности насоса!!!
А насосы у нас не отключаются!!! Да и во всех машинах оснащённых погружными насосами!!!
Представьте себе насос включился, нагнал давление 3.2-3.5 атмосферы и отключился, давление упало до 0 он опять включился - бред!! Насос качает всегда и за счёт этого охлаждается!! Поэтому для наших насосов плохо когда топлива в баке в баке очень мало!!

А по поводу ответа Цицероныча, что ты скажешь. И почему релле насоса от мазгов запитана.

[T34_by]

Ни разу не читал в мануалах о реле насоса!!!

На рампе стоит регулятор давления, он и отвечает за сброс лишнего топлива в бак!!!

Вот почитай на российском сайте про топливный насос [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[страшный]

Сообщение от T34_by

Ни разу не читал в мануалах о реле насоса!!!

На рампе стоит регулятор давления, он и отвечает за сброс лишнего топлива в бак!!!

Вот почитай на российском сайте про топливный насос [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Не в тему

[T34_by]

В этой теме ни кто не говорит о том что стоит реле, а вот про регулятор давления очень много!!!

[страшный]

Сообщение от T34_by

В этой теме ни кто не говорит о том что стоит реле, а вот про регулятор давления очень много!!!

Почитай мои сообщения с начала. Сегодня ездил к дибилу электрику который отключал провод от релюхи насоса и заставил его поставить назад. Сейчас насос работает все время как только включаешь зажигание. Если утром будет заводиться хреново то мозг у меня на насос работает хреново по идее смысла при включенном зажигании мослать насосу нет. А по поводу реле насоса посмотри под капотом в блоке предохранителей, и почитай в книге по ремонту она висит гдето на форуме.

[T34_by]

Сообщение от страшный

. А по поводу реле насоса посмотри под капотом в блоке предохранителей, и почитай в книге по ремонту она висит гдето на форуме.

Регулятор давления у нас механический и стоит в баке!! А реле и предохранитель топливного насоса стоит, чтобы при выключении зажигания он выключался, также как и свет, щётки и т.д., но оно не отключает насос когда включено зажигание!!

[Цицероныч]

Сообщение от страшный

Я правельно понял, что он работает 2сек а потом отрубается?

Да, именно так. Но я тоже подумал, что вряд ли он отключается. Просто потом его не слышно. Так что правильней, наверное, будет 1,5-2 сек. слышно, потом нет. Но и слышно, это только если специально прислушиваться. Звук слабый.
2 T34 by Огорчил ты меня насчет возможной изношенности. Какие-нибудь дополнительные симптомы этого дела? На что обратить внимание.

[T34_by]

страшный Вы правы, сейчас прочитал кучу информации,при включении зажигания 2-3 секунды насос работает - мозги проводят тест разных систем (зажигания, насоса, разных датчиков и т. д) на наличие ошибок и неисправностей. Но как только начинаешь заводить, насос работает постоянно!!! Попробуй сбросить клему с аккумулятора, пусть мозги по заводским установкам прошются!!!