ЕСЛИ КАПИТАЛИТЬ D4CB - Страница 2

Олег Д. · 11.03.2015, 19:23

Цитата:

Сообщение от fessmike

нет, нет и ещё раз нет

Тебе виднее,ты же бывалый "спец" вон прожил скока много.

fessmike · 18.03.2015, 15:03

Не смешно, ремонтная прокладка ставится, в случае если изменился вылет поршня над блоком (есть таблица какую прокладку ставить в зависимости от выступа поршня над привалочной повернохностью блока цилиндров), т.е. например при замене шатуна, или шлифовке самого блока. ГБЦ просто имеет предел шлифования, он указан в мануале, в случае если он превышен ГБЦ под замену.

Олег Д. · 18.03.2015, 19:34

Цитата:

Сообщение от fessmike

ремонтная прокладка ставится, в случае если изменился вылет поршня

Что бы ты это не сказал,то никто бы и незнал.

fessmike · 19.03.2015, 13:39

Ну ты же не знал и утверждал, что нужно менять толщину прокладки при шлифовке ГБЦ на d4cb. Думаю дай скажу, а то ещё чего насоветуеш. Не стоит благодарить.

Олег Д. · 20.03.2015, 08:30

Цитата:

Сообщение от fessmike

, а то ещё чего насоветуеш

Послушай друг,я больше забыл чем ты знаешь в ремонте моторов,ты хотябы разбирал хоть раз мотор и делал его,насоветовать это ты смотрю можешь начитавшись книг,а после шлифовки ГБЦ тоже ставят толще прокладку,ты себе можешь и не ставить после ремонта(потом дороже выйдет)а я когда делаю человеку,то поставлю,так что давай без обид чувак,удачи.

fessmike · 20.03.2015, 10:44

Без обид "Чувак" делал) Ты тшш не воспринмай всё так близко к сердцу, ошибки нужно признавать проще

Вот тебе, мне невериш специалиста послушай "Чувак".

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Олег Д. · 20.03.2015, 12:24

Цитата:

Сообщение от fessmike

не воспринмай всё так близко

Да мне вообще по барабану,на практике столкнешься будешь знать,а так не вижу смысла продолжать дискусии, я сам себе спец.
Так что удачи тебе чувак в твоем не легком познании.
для начало профиль заполни нормально,а то (РБ,74)

fessmike · 20.03.2015, 14:33

Если советуете, то указывайте что это ваше ИМХО и это идёт в разрез руководству по ремонту данного двигателя. А люди сами решат.

103150 · 22.03.2015, 20:28

ГБЦ проверять и шлифовать обязательно. Когда сам менял прокладку ГБЦ, то новую прокладку ГБЦ ставил такую же что и стояла. В мануале так сказано. Да и на 3-4 СТО подтвердили. Почти 2 года - полет нормальный.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Благотворительная покатуха ЧерноМор-2016. КТО, ЕСЛИ НЕ МЫ?	heavy	Внедорожные покатушки	72	27.04.2018 07:00
Куплю блок D4CB	fessmike	Купля-продажа автозапчастей	0	18.03.2015 12:58
Если видишь в небе люк.....	pilsner	Кузов и салон (S)	2	22.11.2012 19:41
Если...	Richi	Увлечения	9	19.03.2012 22:53
если бы.... не сорик.....	vip777	Встречи SORENTOводов	7	28.02.2012 23:02

18.03.2015, 15:03	#12
fessmike Новичок Регистрация: 06.08.2011 Адрес: РБ Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 84 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 4 сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении Вес репутации: 0	Не смешно, ремонтная прокладка ставится, в случае если изменился вылет поршня над блоком (есть таблица какую прокладку ставить в зависимости от выступа поршня над привалочной повернохностью блока цилиндров), т.е. например при замене шатуна, или шлифовке самого блока. ГБЦ просто имеет предел шлифования, он указан в мануале, в случае если он превышен ГБЦ под замену. Последний раз редактировалось fessmike; 18.03.2015 в 15:31.

20.03.2015, 10:44	#16
fessmike Новичок Регистрация: 06.08.2011 Адрес: РБ Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 84 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 4 сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении Вес репутации: 0	Без обид "Чувак" делал) Ты тшш не воспринмай всё так близко к сердцу, ошибки нужно признавать проще Вот тебе, мне невериш специалиста послушай "Чувак". [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] Последний раз редактировалось fessmike; 20.03.2015 в 10:47.

20.03.2015, 14:33	#18
fessmike Новичок Регистрация: 06.08.2011 Адрес: РБ Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 84 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 4 сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении Вес репутации: 0	Если советуете, то указывайте что это ваше ИМХО и это идёт в разрез руководству по ремонту данного двигателя. А люди сами решат. Последний раз редактировалось fessmike; 20.03.2015 в 14:48.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Благотворительная покатуха ЧерноМор-2016. КТО, ЕСЛИ НЕ МЫ?	heavy	Внедорожные покатушки	72	27.04.2018 07:00
Куплю блок D4CB	fessmike	Купля-продажа автозапчастей	0	18.03.2015 12:58
Если видишь в небе люк.....	pilsner	Кузов и салон (S)	2	22.11.2012 19:41
Если...	Richi	Увлечения	9	19.03.2012 22:53
если бы.... не сорик.....	vip777	Встречи SORENTOводов	7	28.02.2012 23:02

19.03.2015, 13:39	#14
fessmike Новичок Регистрация: 06.08.2011 Адрес: РБ Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 84 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 4 сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении Вес репутации: 0	Ну ты же не знал и утверждал, что нужно менять толщину прокладки при шлифовке ГБЦ на d4cb. Думаю дай скажу, а то ещё чего насоветуеш. Не стоит благодарить.

22.03.2015, 20:28	#19
103150 Пользователь Регистрация: 10.06.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет клубной карты Возраст: 42 Сообщений: 44 cказал Спасибо: 3 сказали Спасибо 16 раз(а) в 3 сообщении Вес репутации: 345	ГБЦ проверять и шлифовать обязательно. Когда сам менял прокладку ГБЦ, то новую прокладку ГБЦ ставил такую же что и стояла. В мануале так сказано. Да и на 3-4 СТО подтвердили. Почти 2 года - полет нормальный.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме