![]() |
|
![]() |
![]() |
Регистрация | Справка | Сообщество ![]() |
Календарь | Сообщения за день | Поиск | ![]() |
|
Трансмиссия (S) Особенности устройства и эксплуатации трансмиссии автомобилей KIA SORENTO |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзывы о Супер Тоде | Василий Алексеевич Юрченко | Трансмиссия (S) | 26 | 27.11.2017 15:55 |
Супер! Это надо видеть! | Richi | Флейм и флуд | 6 | 28.05.2012 13:52 |
![]() |
|
Опции темы
![]() |
![]() |
#161 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: г.Минск
Авто:
Другая машина Карта: У меня нет карты
Возраст: 51
Сообщений: 190
cказал Спасибо: 28
сказали Спасибо 73 раз(а) в 58 сообщении
Вес репутации: 1009 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Работа "супер ТОДа"
Цитата:
Т.е. штатно, даже при включении полного привода, полной блокировки НЕ будет. Это задумано производителем для разгрузки (компенсации) не идеального соответствия соотношения "кручения" колёс мостов. Своеобразное постоянно работающее "автоматическое сцепление". Работа при полной блокировке При установке супертода, за счёт подачи постоянного напряжения на электромагнит муфты, соответственно происходит полная блокировка (сцепление с приводом) подключаемого моста. В идеале колёса должны крутиться одинаково. Но этого не будет из-за погрешностей и присущих люфтов в процессе изготовление, износа, растяжения цепи и т.д. Будет влиять даже давление в шинах, равномерность и качество дорожного покрытия... Плюс ко всему, это приводит к бОльшему разогреву электромагнита муфты. Поэтому настоятельно рекомендуется его кратковременное пользование при необходимости (супер при полной блокировке). Добавлено через 42 минуты Работа 1 моста при супер Штатно в режиме 1 ведущего моста, блок ТОДа постоянно контролирует нагрузку и "проскальзывание" всех колёс. И, если "видит" определённую разницу, то автоматически включает дополнительный привод на второй "пассивный" мост. Здесь приводить какую-либо арифметику или цифры нет необходимости, т.к. этого никто не знает и всё, опять таки, зависит от многих условий и факторов. (на это может влиять как резкий разгон, езда в гору, загруженность авто, износ или повышенное трение каких-либо частей приводов и т.д.) При установке супера просто полностью разрывается цепь на электромагниты муфты "пассивного" моста. Т.е. при включении 2WD блок ТОДа всё равно работает в штатном режиме и пытается давать управление на муфту, но его обманывают, и всё что он делает - всё в пустую. Ведущим мостом он НЕ управляет! Никак. А для того, чтобы он не "давал ошибок", подключаются нагрузочные сопротивления, иммитирующие катушки электромагнитов муфты.
__________________
Столкнулся с таможениками... Зауважал гаишников. --------------------------------------------------------------------------------------------- Опыт растёт прямопропорционально выведенному из строя оборудованию.. ================================================== == Последний раз редактировалось Driver; 26.07.2014 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
cказали "Спасибо" Driver | lion (27.07.2014) |
Реклама на форуме | |
|
![]() |
#162 |
Местный
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: Минск
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT Карта: 026
Возраст: 51
Сообщений: 141
cказал Спасибо: 11
сказали Спасибо 23 раз(а) в 15 сообщении
Вес репутации: 351 ![]() |
Сообщение от maestro_t
В системе ТОД, муфта управляется не напряжением, а скважностью импульсов. Т.е. напряжение 12В там присутствует всегда, а длина импульса во времени меняется, пробуксовка происходит за счет микропроскальзываний (принцип трещетки) При установке супертода, за счёт подачи постоянного напряжения на электромагнит муфты, соответственно происходит полная блокировка (сцепление с приводом) подключаемого моста Вы как то определитесь господа 12в постоянно присутствует али как ! Ещё раз постоянное включение не вредит ! Последний раз редактировалось igorby169; 26.07.2014 в 19:35. |
![]() |
![]() |
![]() |
#163 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: г.Минск
Авто:
Другая машина Карта: У меня нет карты
Возраст: 51
Сообщений: 190
cказал Спасибо: 28
сказали Спасибо 73 раз(а) в 58 сообщении
Вес репутации: 1009 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Попроще (и там и там присутствует постоянное напряжение, постоянный ток): - в штатном ТОДе - работа в имульсном режиме (всегда) - в СУПЕР ТОДе - постоянно включена или постоянно отключена (зависит от соотв-го режима). Добавлено через 23 минуты Возможно, так будет сказать правильнее:
__________________
Столкнулся с таможениками... Зауважал гаишников. --------------------------------------------------------------------------------------------- Опыт растёт прямопропорционально выведенному из строя оборудованию.. ================================================== == Последний раз редактировалось Driver; 26.07.2014 в 20:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Пользователь
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358 ![]() |
Считаю, что супертодом можно называть любую переделку, с добавлением к штатному одного или двух режимов.
На своей машине делал сам дополнительный режим 2Нi. Причина, побудившая к переделке, была банальной - периодические рывки муфты, после прогрева машины в движении. Как оказалась потом, проблема была в сильной изношенности колес, после замены на новые не разу ни одного рывка не слышал уже второй сезон. Переделка с отключением переднего привода дает экономию от 0,3 до 0,5 л/100км. Почему не сделал режим 4Hi(несмотря на то что это гораздо проще) - потому что этот режим ничего не дает для наших широт. Штатный ТОД в положении AUTO легко справляется с ездой по заснеженным полям и с выездом из больших сугробов, стоит по резче нажать на педаль и моментом включается 50х50. Единственный случай когда понадобилось включить понижайку с режимом 50х50 - это когда съезжал зимой с горы по ледяной дороге на холостых оборотах. Те, у кого есть режим 2Hi могут легко убедится в мощи режима AUTO. А те кто думают, что режим 4Hi - это очень "круто", сильно заблуждаются. До совершенства у Сорика не хватает блокировки тормозом вывешенного колеса, как у Мерса на 4Мatic. |
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
СНЕЖИНКА
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я только в режиме 4Hi мог выехать из ледяной колеи ок.20см высотой, а на АВТО машину несло вперед с вывернутыми колесами. Как-то так...
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды... SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT ![]() SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
Местный
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Молодечно
Авто:
SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты
Сообщений: 213
cказал Спасибо: 67
сказали Спасибо 48 раз(а) в 32 сообщении
Вес репутации: 341 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
Пользователь
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358 ![]() |
Не(Проверено). Кроме того, для этого нужен гидроусилитель, закачивающий тормозуху в цилиндры по команде компьютера. Это было бы совсем круто. Кстати, блокировки дифференциала тоже нет. Поэтому из ледяной колеи сложно выехать даже на понижайке(тоже проверено).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 | |
СНЕЖИНКА
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
На понижайке не хватает оборотов... Тока 4Hi и газку... Газку... Личный опыт.
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды... SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT ![]() SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
Пользователь
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358 ![]() |
Когда даешь газку, автоматом включается 50х50 и сцепление колес с ледяной жижей на порядок слабее сцепления муфты. На холостых тоже передний мост [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации].
И только на скоростях более 40км/ч(без ускорения) сцепление муфты ослабевает. Наглядно это можно увидеть, повесив параллельно электромагниту через резистор светодиод и наблюдать за яркостью свечения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
СНЕЖИНКА
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Мне теория по ... барабану - мне помогло - значит не зря бабки вкинул...
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды... SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT ![]() SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Социальные закладки |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзывы о Супер Тоде | Василий Алексеевич Юрченко | Трансмиссия (S) | 26 | 27.11.2017 15:55 |
Супер! Это надо видеть! | Richi | Флейм и флуд | 6 | 28.05.2012 13:52 |
Рекомендуем! |
|
Наши друзья и партнёры |
|