Вернуться   Белорусский клуб KIA SORENTO > KIA SORENTO > Трансмиссия (S)

Трансмиссия (S) Особенности устройства и эксплуатации трансмиссии автомобилей KIA SORENTO


Магазин военной одежды Пехота

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отзывы о Супер Тоде Василий Алексеевич Юрченко Трансмиссия (S) 26 27.11.2017 15:55
Супер! Это надо видеть! Richi Флейм и флуд 6 28.05.2012 13:52

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.07.2014, 12:39   #161
Driver
Местный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: г.Минск
Авто:
Другая машина
Карта: У меня нет карты
Возраст: 51
Сообщений: 190
cказал Спасибо: 28
сказали Спасибо 73 раз(а) в 58 сообщении
Вес репутации: 1009
Driver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известности
Работа "супер ТОДа"

Цитата:
Сообщение от maestro_t Посмотреть сообщение
В системе ТОД, муфта управляется не напряжением, а скважностью импульсов. Т.е. напряжение 12В там присутствует всегда, а длина импульса во времени меняется, пробуксовка происходит за счет микропроскальзываний (принцип трещетки).
И это самое точное и правильное объяснение принципа работы.
Т.е. штатно, даже при включении полного привода, полной блокировки НЕ будет.
Это задумано производителем для разгрузки (компенсации) не идеального соответствия соотношения "кручения" колёс мостов. Своеобразное постоянно работающее "автоматическое сцепление".

Работа при полной блокировке

При установке супертода, за счёт подачи постоянного напряжения на электромагнит муфты, соответственно происходит полная блокировка (сцепление с приводом) подключаемого моста. В идеале колёса должны крутиться одинаково. Но этого не будет из-за погрешностей и присущих люфтов в процессе изготовление, износа, растяжения цепи и т.д. Будет влиять даже давление в шинах, равномерность и качество дорожного покрытия... Плюс ко всему, это приводит к бОльшему разогреву электромагнита муфты.
Поэтому настоятельно рекомендуется его кратковременное пользование при необходимости (супер при полной блокировке).

Добавлено через 42 минуты

Работа 1 моста при супер

Штатно в режиме 1 ведущего моста, блок ТОДа постоянно контролирует нагрузку и "проскальзывание" всех колёс. И, если "видит" определённую разницу, то автоматически включает дополнительный привод на второй "пассивный" мост.
Здесь приводить какую-либо арифметику или цифры нет необходимости, т.к. этого никто не знает и всё, опять таки, зависит от многих условий и факторов. (на это может влиять как резкий разгон, езда в гору, загруженность авто, износ или повышенное трение каких-либо частей приводов и т.д.)

При установке супера просто полностью разрывается цепь на электромагниты муфты "пассивного" моста. Т.е. при включении 2WD блок ТОДа всё равно работает в штатном режиме и пытается давать управление на муфту, но его обманывают, и всё что он делает - всё в пустую.
Ведущим мостом он НЕ управляет! Никак.

А для того, чтобы он не "давал ошибок", подключаются нагрузочные сопротивления, иммитирующие катушки электромагнитов муфты.
__________________
Столкнулся с таможениками... Зауважал гаишников.

---------------------------------------------------------------------------------------------
Опыт растёт прямопропорционально выведенному из строя оборудованию..
================================================== ==

Последний раз редактировалось Driver; 26.07.2014 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение
Driver вне форума   Ответить с цитированием
cказали "Спасибо" Driver
lion (27.07.2014)
Реклама на форуме
Старый 26.07.2014, 18:40   #162
igorby169
Местный
 
Аватар для igorby169
 
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: Минск
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: 026
Возраст: 51
Сообщений: 141
cказал Спасибо: 11
сказали Спасибо 23 раз(а) в 15 сообщении
Вес репутации: 351
igorby169 пока не определено
Сообщение от maestro_t
В системе ТОД, муфта управляется не напряжением, а скважностью импульсов. Т.е. напряжение 12В там присутствует всегда, а длина импульса во времени меняется, пробуксовка происходит за счет микропроскальзываний (принцип трещетки)
При установке супертода, за счёт подачи постоянного напряжения на электромагнит муфты, соответственно происходит полная блокировка (сцепление с приводом) подключаемого моста

Вы как то определитесь господа 12в постоянно присутствует али как ! Ещё раз постоянное включение не вредит !

Последний раз редактировалось igorby169; 26.07.2014 в 19:35.
igorby169 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 20:30   #163
Driver
Местный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: г.Минск
Авто:
Другая машина
Карта: У меня нет карты
Возраст: 51
Сообщений: 190
cказал Спасибо: 28
сказали Спасибо 73 раз(а) в 58 сообщении
Вес репутации: 1009
Driver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известностиDriver скоро придёт к известности
Цитата:
При установке супертода, за счёт подачи постоянного напряжения на электромагнит муфты
В этой фразе и есть ответ. Ключевые слова я выделил.

Попроще (и там и там присутствует постоянное напряжение, постоянный ток):
- в штатном ТОДе - работа в имульсном режиме (всегда)
- в СУПЕР ТОДе - постоянно включена или постоянно отключена (зависит от соотв-го режима).

Добавлено через 23 минуты
Возможно, так будет сказать правильнее:
Цитата:
Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
При установке супертода, за счёт постоянной подачи напряжения на электромагнит муфты
__________________
Столкнулся с таможениками... Зауважал гаишников.

---------------------------------------------------------------------------------------------
Опыт растёт прямопропорционально выведенному из строя оборудованию..
================================================== ==

Последний раз редактировалось Driver; 26.07.2014 в 20:53. Причина: Добавлено сообщение
Driver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 21:40   #164
maestro_t
Пользователь
 
Аватар для maestro_t
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358
maestro_t пока не определено
Считаю, что супертодом можно называть любую переделку, с добавлением к штатному одного или двух режимов.
На своей машине делал сам дополнительный режим 2Нi. Причина, побудившая к переделке, была банальной - периодические рывки муфты, после прогрева машины в движении. Как оказалась потом, проблема была в сильной изношенности колес, после замены на новые не разу ни одного рывка не слышал уже второй сезон. Переделка с отключением переднего привода дает экономию от 0,3 до 0,5 л/100км.
Почему не сделал режим 4Hi(несмотря на то что это гораздо проще) - потому что этот режим ничего не дает для наших широт. Штатный ТОД в положении AUTO легко справляется с ездой по заснеженным полям и с выездом из больших сугробов, стоит по резче нажать на педаль и моментом включается 50х50. Единственный случай когда понадобилось включить понижайку с режимом 50х50 - это когда съезжал зимой с горы по ледяной дороге на холостых оборотах. Те, у кого есть режим 2Hi могут легко убедится в мощи режима AUTO. А те кто думают, что режим 4Hi - это очень "круто", сильно заблуждаются. До совершенства у Сорика не хватает блокировки тормозом вывешенного колеса, как у Мерса на 4Мatic.
maestro_t вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователи сказали Спасибо maestro_t за это сообщение:
Driver (27.07.2014), Glez2 (03.06.2015), lion (27.07.2014)
Старый 27.07.2014, 18:57   #165
Vadik BY
СНЕЖИНКА
 
Аватар для Vadik BY
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709
Vadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючек
Я только в режиме 4Hi мог выехать из ледяной колеи ок.20см высотой, а на АВТО машину несло вперед с вывернутыми колесами. Как-то так...
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды...



SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT
Vadik BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 10:49   #166
maw
Местный
 
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Молодечно
Авто:
SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
Карта: У меня нет карты
Сообщений: 213
cказал Спасибо: 67
сказали Спасибо 48 раз(а) в 32 сообщении
Вес репутации: 341
maw пока не определено
Цитата:
Сообщение от maestro_t Посмотреть сообщение
До совершенства у Сорика не хватает блокировки тормозом вывешенного колеса, как у Мерса на 4Мatic.
А разве ESP не блокирует(тормозит) вывешенное колесо?
maw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 10:56   #167
maestro_t
Пользователь
 
Аватар для maestro_t
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358
maestro_t пока не определено
Цитата:
Сообщение от maw Посмотреть сообщение
А разве ESP не блокирует(тормозит) вывешенное колесо?
Не(Проверено). Кроме того, для этого нужен гидроусилитель, закачивающий тормозуху в цилиндры по команде компьютера. Это было бы совсем круто. Кстати, блокировки дифференциала тоже нет. Поэтому из ледяной колеи сложно выехать даже на понижайке(тоже проверено).
maestro_t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 23:17   #168
Vadik BY
СНЕЖИНКА
 
Аватар для Vadik BY
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709
Vadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючек
Цитата:
Сообщение от maestro_t Посмотреть сообщение
Не(Проверено). Кроме того, для этого нужен гидроусилитель, закачивающий тормозуху в цилиндры по команде компьютера. Это было бы совсем круто. Кстати, блокировки дифференциала тоже нет. Поэтому из ледяной колеи сложно выехать даже на понижайке(тоже проверено).

На понижайке не хватает оборотов... Тока 4Hi и газку... Газку... Личный опыт.
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды...



SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT
Vadik BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2014, 23:32   #169
maestro_t
Пользователь
 
Аватар для maestro_t
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Брест
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Сообщений: 91
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 43 раз(а) в 12 сообщении
Вес репутации: 358
maestro_t пока не определено
Когда даешь газку, автоматом включается 50х50 и сцепление колес с ледяной жижей на порядок слабее сцепления муфты. На холостых тоже передний мост [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации].
И только на скоростях более 40км/ч(без ускорения) сцепление муфты ослабевает.
Наглядно это можно увидеть, повесив параллельно электромагниту через резистор светодиод и наблюдать за яркостью свечения.
maestro_t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2014, 06:15   #170
Vadik BY
СНЕЖИНКА
 
Аватар для Vadik BY
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина)
Авто:
Другая машина
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 50
Сообщений: 2,799
cказал Спасибо: 1,163
сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении
Вес репутации: 3709
Vadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючекVadik BY как роза среди колючек
Мне теория по ... барабану - мне помогло - значит не зря бабки вкинул...
__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды...



SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT
Vadik BY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отзывы о Супер Тоде Василий Алексеевич Юрченко Трансмиссия (S) 26 27.11.2017 15:55
Супер! Это надо видеть! Richi Флейм и флуд 6 28.05.2012 13:52

Рекомендуем!




4x4info - Мир полного привода Рейтинг@Mail.ru Rating All.BY PR-CY.ru

free counters
Наши друзья и партнёры


Текущее время: 03:39. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot