|
Это выход картерных газов.С под клапанной крышки они через этот резиновый патрубок попадают на турбину , а потом через интеркулер вместе с воздухом опять в цилиндр.По первому фото могу сказать - или у тебя трещина по штуцеру большого патрубка( кстати это болезнь) или под хомутом малого патрубка(шланга) трещина или хомут плохо прижимает.По наличию масла в картерных газов уже много где писалось и даже некоторые устанавливают маслоулавливатели.По количеству масла - это уже надо обращаться к дизелистам, может это еще норма , а может уже симтомы какой то болезни.
|