[Андрей21]

И так хочу поделится впечатлениями от того как погонял и проверик как это работает супер тод ! в 2н получил удовольствие покружит и повилять задком по срывать в букс и прочее ! но каково было мое удивление когда залег в канаву с водой спокойно передним мостом поперек на АВТО остановился и стал давать газку спокойно зад пустой свободно гребет даже блокировка ЛСД не помогает морда уперлась и все только где то после 2000 стал порыватся передний мост но при сбрасывния газа опять зарывался и не выезжал ! ну все включаю тут же 4Н и газку передок момент и сразу получил и сорик как будто его кто то толкнул помог ему без труда и рывков и дерганий выскочил передок из канавы и зад только шлифонул ! и мы на дороге ! очень хорошо видно работу 4н блокировки муфты на мокрой траве шлифтик всеми колесами сразу равномерно не остановить прет как танк ! и самое понравилось можно это переключать режима 2н 4н и авто не задумываясь сразу в любой момент по требованию как тебе хочется и обратно ! поюлозив минут 20 джазу ждал когда муфта перегреться а вот нет ! адрнелтну получили полные штаны ! ВОТ и мульти ТОД ! кстати блок япан нитачи делает !а вгороде я езжу в режиме 2Н сводном плавнии кардан и мост передний без нагрузки и тод муфта отключена отдыхает ! сколько раз на перекрстках уходил и в 2н и в авто и в 4н работает мгновенно и быстро ! в паджеро ткаго не былого ! вот это огромное преимущество ! фото эксперементальных образцов на понели фотки чуть позже ! всем успехов и готовь сани летом ! тположение кнопки ноль это авто вниз на 1 это задний привод вверх на 2 это 2 моста 4н 50 на 50 и на понели горит значок полного привода что б держать контроль в режиме авто при включении муфты в зависимости от ее загрузки будет загоратся лампа полного привода !