У меня показывает при полной нагрузке 13,6-13,8В, так 14,2-14,4 В!!!
Думаю что просто какой-то потребитель у тебя всё таки включён - может кондиционер в автоматическом режиме!!

Всем привет. Сегодня утром завёл мотор и лампа заряда АКБ не погасла. Может есть предохранитель какой? Или сразу щетки под замену , в лучшем случае.

Скорее всего надо заменить щётки генератора. Проверь напряжение бортовой сети. Если меньше 13,5 меняй щётки.

Grishanya проверь может быть и обрыв + было такое.съездил на диагностику долго делали умное лицо а в итоге через 10 мин сказали забирай и отдал 120000 .проверь соед фишек!!!

Пару дней назад была такая же проблема, заменил щётки, якорь, подшипники и сальник(был разорван в хлам, из-за развалившегося подшипника, гнало масло в гену, поэтому и проблемы с тормозами были). Щётки были в ноль....

Короче приехал с работы, Завел - лампа аккумулятора погасла. Снял гену разобрал, щетки нормальные миллиметров 5-7, наверное просто где то влага попала.

И замёрзла!!!

собрать обратно и не заморачиваться?

Всем привет, сегодня утром опять завел двигатель, а лампа ручника и акб не погасла. Подскажите на гениратор должно приходить 12В для его возбуждения? Со школы как то смутно помнится.

Школа тут не причём))) Генератор заряжает аккумулятор, а следовательно приходит на диоды генератора напряжение с аккумулятора.... Но диоды если помнишь напряжение пропускают в одну сторону.