![]() |
Цитата:
|
Анатольевич, бошевский сканер. не только на боровой, есть на сервисах.
|
В сканере KTS пункт провести адаптацию не важно механика или автомат проведите и будете приятно удивлены лампа свечей погаснет не всегда проходит с первого раза.Личный опыт.
|
в форсунке комул раил у всех одна и таже проблема ето обрадка там стоит клапон состоит из шарика и посадочное седло с шариком не чего не происходи а вот в посадочном седле если смотреть в технический микроскоп то видно микро трещинки и шарику не дают плотно прелягать вот и идет через них топливо как правило ремонт в етом и заключается берут алмазную пасту для притерки клапана с обратной стороны грибка-седла затыкают отверстие прижымом на шарик вращают и те микро трещинки убираются и на шайбе которая прижимает шарик снимают микрот наетом и весь ремонт за который мы плотим 120 доларов а чистка депается толь поверхосная для удобства в работе все фирмы разводят клиентов улыбаясь
вторая проблема может быть в торце рампы стоит клапан тоже на обратку снимаеш шланжечек и смотриш насколько идет фонтан срампы не должно ити если идет надо заменять рампу вместе с клапаном ище зделать диагностику сколько давление рампы на холостом не меньше 250 бар |
Всем привет,кто нибудь с аварийным клапаном сброса давления чё делал или менял,читал у русских разбирали делали но не на долго,кто что скажет???
|
мне его снимали, промывали и поставили на место.......... примерно 18 тыков прошёл после этого... полёт нормальный.........
|
Цитата:
|
Он у меня был практически забит.... (хватанул солярки на халяву....) Так вот когда едешь длительное время с постоянными оборотами (например на трассе), избыточное давление, которое создаётся и должно через него сбрасываться, не сбрасывалось. Я так понимаю, что потом отключалась подача топлива и машина глохла......... Постояв какое-то время, её можно было завести и даже опять сколько-то проехать............ Короче, на диагностике мне сказали, что проблема в нём. Чем и как делали, не знаю, но заплатив 184000 руб. и побыв без машинки несколько несколько часов, теперь езжу без проблем.
|
Привет всем. Сегодня проверил вышеуказанный метод в действии. Весь процесс занял 30минут. Правда результат не утешительный. 1я-15, 2я-20, 3я -перелив (за 15сек 25) 4я-5.
Но теперь о самоутишении... заводится 3-5 оборота, не глохнет, на горячую заводится без проблем. Вот надо шайбы под форсы поменять. Причина неплотного прилегания форсунок может влиять на обратку? ПС. Сорик пока на приколе. |
Цитата:
Это на сколько я помню и знаю. :) |
Текущее время: 10:05. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot